BMW i3 42.2kWh
met 217 km actieradius
De BMW i3 is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment (C) en is verkrijgbaar vanaf € 42.411,-. Hij heeft een accucapaciteit van 42.2 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische BMW i3 leverbaar, maar ook de Opel Ampera-e, Nissan Leaf, Volkswagen ID.3, Kia Soul, Hyundai IONIQ, Honda E, Peugeot 2008, Citroen C4.
De BMW i3 heeft een ingeschatte actieradius van 217 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 150 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische BMW i3 in 7.3 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het kleine middenklasse segment.
Je kan deze BMW i3 snelladen met een snelheid van 225 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 70 km/u. Dan is je auto binnen 3 uur en 50 minuten vol.
WLTP
255 km
Actieradius
15.7 kWh
Verbruik
o.b.v. fabrieks actieradiusPraktisch
217 km
Actieradius
18.5 kWh
Verbruik
o.b.v. praktische actieradiusDe kosten van het verbruik per kilometer van de BMW i3 bedragen ongeveer 4 cent . Dit is 5 cent minder dan een vergelijkbare benzine auto in het kleine middenklasse segment, waar het werkelijk verbruik ongeveer 9 cent per kilometer is. Dus wanneer je 35.000 kilometer per jaar rijdt kan de besparing oplopen tot € 1.722,- ten opzichte van een benzine auto in dit kleine middenklasse segment.
EV gegevens
Accu en Laadgegevens
- Accucapaciteit 42 kWh
- Kabel TYPE 2
- Laadvermogen 11 kWh
- Laadtijd 3 uur en 50 minuten
- Laadsnelheid 70 km/u
- 40.09 kWhGeschatte accucapaciteit
- Snellaadkabel CCS Combo 2
- Snel laadvermogen 50 kWh
- Snel laadtijd 40 minuten
- Snel laadsnelheid 225 km/u
Bekijk het volledige overzicht van de autokosten met de TCO Vergelijker..
Topsnelheid
150 km/uAcceleratie
7.3 sVermogen
125 kWKoppel
250 Nm
Actieradius en Verbruik
Zomer
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de BMW i3 42.2kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 242 km | 16.55 kWh |
| Snelweg | 217 km | 18.49 kWh |
| Gecombineerd | 227 km | 17.66 kWh |
Winter
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de BMW i3 42.2kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 204 km | 19.65 kWh |
| Snelweg | 184 km | 21.84 kWh |
| Gecombineerd | 192 km | 20.91 kWh |
Restwaarde en Onderhoud
Verwachtte restwaarde en onderhoud voor de BMW i3 ev 120 Ah 125kW aut zijn
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 45,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 23.968,-
Bekijk het volledige overzicht van de autokosten met de TCO Vergelijker..
Bekijk alle EV Auto's
Vergelijk auto's in het kleine middenklasse segment
Citroen C4
De Citroen C4 is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Honda E
35.5kWh (154pk), 35.5kWh (136pk)
De Honda E is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Hyundai IONIQ
De Hyundai IONIQ is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Kia Soul
64kWh (204pk), 39.2kWh (136pk)
De Kia Soul is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Nissan Leaf
De Nissan Leaf is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Opel Ampera-e
De Opel Ampera-e is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Peugeot 2008
De Peugeot 2008 is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Volkswagen ID.3
De Volkswagen ID.3 is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment