De Porsche Taycan Sport Turismo 105kWh met 707pk is een elektrische auto uit het grote auto's segment (F) en is verkrijgbaar vanaf € 182.150,- . Hij heeft een accucapaciteit van 89 tot 105 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Porsche Taycan Sport Turismo 105kWh is beschikbaar in de uitvoering GTS.
In het grote auto's segment is niet alleen de elektrische Porsche Taycan Sport Turismo leverbaar, maar ook de Mercedes EQS, BMW i7, Lucid Air, Hongqi E-HS9, Audi E-tron GT, Audi RS e-tron GT.De Porsche Taycan Sport Turismo 105kWh heeft een ingeschatte actieradius van 475 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 260 km/h, wat iets hoger is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Porsche Taycan Sport Turismo 105kWh in 2.7 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het grote auto's segment.
606 km
16.5 kWh
475 km
24.4 kWh
Je kan deze Porsche Taycan Sport Turismo 105kWh snelladen met een snelheid van 1013 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 134 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 46 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Porsche Taycan Sport Turismo 105kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 497 km | 22.29 kWh |
Snelweg | 455 km | 24.38 kWh |
Gecombineerd | 450 km | 23.99 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Porsche Taycan Sport Turismo 105kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 418 km | 26.5 kWh |
Snelweg | 376 km | 29.49 kWh |
Gecombineerd | 388 km | 28.75 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 30 maanden en 30.000 km per jaar € 111,-
Restwaarde na 30 maanden en 30.000 km per jaar € 108.558,-
Het praktijkverbruik van Porsche Taycan Sport Turismo 105kWh ev turbo 520kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.