De MG 4 64kWh met 435pk is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment (C) en is verkrijgbaar vanaf € 40.990,- . Hij heeft een accucapaciteit van 51 tot 64 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De MG 4 64kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 64kWh Comfort Long Range en 64kWh Luxury Long Range.
In het kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische MG 4 leverbaar, maar ook de Citroen C4, Peugeot 308, Peugeot 308 SW, Cupra Born, Opel Astra, Opel Astra Sports Tourer, Citroen C4 X, Volkswagen ID.3, Byd Dolphin, Mini Countryman, Mini Cooper E / SE.De MG 4 64kWh heeft een ingeschatte actieradius van 323 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 200 km/h, wat iets lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische MG 4 64kWh in 3.8 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het kleine middenklasse segment.
385 km
15.8 kWh
323 km
21.9 kWh
Je kan deze MG 4 64kWh snelladen met een snelheid van 550 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 70 km/u. Dan is je auto binnen 5 uur en 49 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de MG 4 64kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 316 km | 19.96 kWh |
Snelweg | 289 km | 21.82 kWh |
Gecombineerd | 286 km | 21.47 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de MG 4 64kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 266 km | 23.72 kWh |
Snelweg | 239 km | 26.4 kWh |
Gecombineerd | 246 km | 25.73 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 118,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 28.520,-
Het praktijkverbruik van MG 4 64kWh ev x-power 320kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.