De Citroen Jumpy Combi 50kWh met 136pk is een elektrische auto uit het bestelauto’s segment (N) en is verkrijgbaar vanaf € 47.800,- . Hij heeft een accucapaciteit van 50 tot 75 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Citroen Jumpy Combi 50kWh is beschikbaar in de uitvoeringen L2 EV 50 kWH en L3 EV 50 kWH .
In het bestelauto’s segment is niet alleen de elektrische Citroen Jumpy Combi leverbaar, maar ook de Toyota ProAce City Verso, Volkswagen ID.Buzz, Fiat Scudo Combi*, Mercedes Vito Tourer, Peugeot E-Rifter, Peugeot E-Traveller, Opel Combo-e Life, Opel Vivaro-e Combi, Peugeot Expert Combi, Ford Transit Tourneo Custom, Ford Transit Custom Kombi, Toyota ProAce Verso, Mercedes T-klasse.De Citroen Jumpy Combi 50kWh heeft een ingeschatte actieradius van 361 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 130 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Citroen Jumpy Combi 50kWh in 12.1 seconden, wat veel langzamer is dan een auto binnen het bestelauto’s segment.
220 km
21.6 kWh
361 km
15.3 kWh
Je kan deze Citroen Jumpy Combi 50kWh snelladen met een snelheid van 290 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 51 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 33 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Citroen Jumpy Combi 50kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 180 km | 13.96 kWh |
Snelweg | 165 km | 15.26 kWh |
Gecombineerd | 163 km | 15.02 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Citroen Jumpy Combi 50kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 152 km | 16.59 kWh |
Snelweg | 136 km | 18.46 kWh |
Gecombineerd | 141 km | 18 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 22,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 24.270,-
Het praktijkverbruik van Citroen Jumpy Combi 50kWh ev combi m 100kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.