De DS DS3 54kWh met 156pk is een elektrische auto uit het SUV kleine auto's segment (LB) en is verkrijgbaar vanaf € 38.740,- . Hij heeft een accucapaciteit van 54 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De DS DS3 54kWh is beschikbaar in de uitvoeringen E-TENSE PALLAS, E-TENSE Étoile en E-TENSE ANTOINE DE SAINT EXUPÉRY.
In het SUV kleine auto's segment is niet alleen de elektrische DS DS3 leverbaar, maar ook de Opel Mokka, Jeep Avenger, Peugeot 2008, Fiat 600, Citroen C3 , Alfa Romeo Junior, Mini Aceman, Dongfeng Box, Fiat Grande Panda.De DS DS3 54kWh heeft een ingeschatte actieradius van 297 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 150 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische DS DS3 54kWh in 9 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV kleine auto's segment.
402 km
12.8 kWh
297 km
20.1 kWh
Je kan deze DS DS3 54kWh snelladen met een snelheid van 486 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 86 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 55 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de DS DS3 54kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 330 km | 18.31 kWh |
Snelweg | 302 km | 20.02 kWh |
Gecombineerd | 298 km | 19.71 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de DS DS3 54kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 277 km | 21.76 kWh |
Snelweg | 249 km | 24.23 kWh |
Gecombineerd | 257 km | 23.61 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 52,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 24.584,-
Het praktijkverbruik van DS DS3 54kWh ev e-tense pallas 115kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.