De BMW i7 is een elektrische auto uit het grote auto's segment (F) en is verkrijgbaar vanaf € 188.535,- . Hij heeft een accucapaciteit van 105.7 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het grote auto's segment is niet alleen de elektrische BMW i7 leverbaar, maar ook de Porsche Taycan, Audi E-tron GT, Audi RS e-tron GT, Porsche Taycan Cross Turismo, Mercedes EQS, Porsche Taycan Sport Turismo, Lucid Air, Hongqi E-HS9.De BMW i7 heeft een ingeschatte actieradius van 419 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 250 km/h, wat iets lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische BMW i7 in 3.7 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het grote auto's segment.
559 km
18 kWh
Je kan deze BMW i7 snelladen met een snelheid van 671 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 61 km/u. Dan is je auto binnen 9 uur en 37 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de BMW i7 105kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 458 km | 22.72 kWh |
Snelweg | 419 km | 24.84 kWh |
Gecombineerd | 415 km | 24.44 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de BMW i7 105kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 386 km | 26.99 kWh |
Snelweg | 347 km | 30.04 kWh |
Gecombineerd | 358 km | 29.28 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 138,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 130.036,-
Het praktijkverbruik van BMW i7 105kWh ev xdrive m70 485kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.