De Peugeot 208 50kWh met 136pk is een elektrische auto uit het kleine auto's segment (B) en is verkrijgbaar vanaf € 34.700,- . Hij heeft een accucapaciteit van 50 tot 51 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Peugeot 208 50kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 50kWh 136 Style, 50kWh 136 Allure en 50kWh 136 GT.
In het kleine auto's segment is niet alleen de elektrische Peugeot 208 leverbaar, maar ook de Opel Corsa, Lancia Ypsilon, Renault 5 E-Tech, Alpine A290, Abarth 600.De Peugeot 208 50kWh heeft een ingeschatte actieradius van 283 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 150 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Peugeot 208 50kWh in 9 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het kleine auto's segment.
363 km
13.1 kWh
283 km
19.5 kWh
Je kan deze Peugeot 208 50kWh snelladen met een snelheid van 475 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 84 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 33 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Peugeot 208 50kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 298 km | 19.92 kWh |
Snelweg | 272 km | 21.77 kWh |
Gecombineerd | 269 km | 21.43 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Peugeot 208 50kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 250 km | 23.67 kWh |
Snelweg | 225 km | 26.34 kWh |
Gecombineerd | 232 km | 25.68 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 26 maanden en 15.000 km per jaar € 32,-
Restwaarde na 26 maanden en 15.000 km per jaar € 24.265,-
Het praktijkverbruik van Peugeot 208 50kWh ev style 100kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.