De Xpeng G9 78.2kWh met 313pk is een elektrische auto uit het SUV hogere middenklasse segment (LE) en is verkrijgbaar vanaf € 59.990,- . Hij heeft een accucapaciteit van 98 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Xpeng G9 78.2kWh is beschikbaar in de uitvoering Standard Range RWD.
In het SUV hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische Xpeng G9 leverbaar, maar ook de Tesla Model X, BMW iX, Maserati Grecale, Polestar Polestar 3, Volvo EX90, Audi Q8 e-tron, Audi Q8 sportback e-tron, Mercedes EQE SUV, Jaguar I-Pace, Kia EV9, Voyah Free, NIO EL8.De Xpeng G9 78.2kWh heeft een ingeschatte actieradius van 351 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 200 km/h, wat enigszins lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Xpeng G9 78.2kWh in 6.4 seconden, wat enigszins sneller is dan een auto binnen het SUV hogere middenklasse segment.
460 km
16.2 kWh
351 km
24.6 kWh
Je kan deze Xpeng G9 78.2kWh snelladen met een snelheid van 997 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 68 km/u. Dan is je auto binnen 7 uur en 7 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Xpeng G9 78.2kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 377 km | 22.49 kWh |
Snelweg | 345 km | 24.58 kWh |
Gecombineerd | 341 km | 24.19 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Xpeng G9 78.2kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 317 km | 26.73 kWh |
Snelweg | 285 km | 29.74 kWh |
Gecombineerd | 294 km | 28.99 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 115,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 41.295,-
Het praktijkverbruik van Xpeng G9 78.2kWh ev standard range 230kW rwd aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.