De MG Marvel R is een elektrische auto uit het SUV middenklasse segment (LD) en is verkrijgbaar vanaf € 50.990,- . Hij heeft een accucapaciteit van 72 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het SUV middenklasse segment is niet alleen de elektrische MG Marvel R leverbaar, maar ook de Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E, Aiways U5, SsangYong Korando, Skoda Enyaq iV, Volkswagen ID.4, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, Audi Q4 e-tron, Volvo C40, Audi Q4 sportback e-tron, BMW iX3, Mercedes EQB, Nissan Ariya, Volvo XC40, Volkswagen ID.5, Skoda Enyaq coupe iV, Subaru Solterra, Lexus RZ, Byd Tang, Aiways U6, VinFast VF 8, NIO EL6.De MG Marvel R heeft een ingeschatte actieradius van 278 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 200 km/h, wat iets hoger is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische MG Marvel R in 4.9 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV middenklasse segment.
370 km
18.5 kWh
Je kan deze MG Marvel R snelladen met een snelheid van 420 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 60 km/u. Dan is je auto binnen 6 uur en 33 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de MG Marvel R 70kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 303 km | 20.72 kWh |
Snelweg | 278 km | 22.66 kWh |
Gecombineerd | 275 km | 22.3 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de MG Marvel R 70kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 255 km | 24.62 kWh |
Snelweg | 229 km | 27.41 kWh |
Gecombineerd | 237 km | 26.72 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 113,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 36.211,-
Het praktijkverbruik van MG Marvel R 70kWh ev performance 212kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.