De Polestar Polestar 4 94kWh met 272pk is een elektrische auto uit het middenklasse segment (D) en is verkrijgbaar vanaf € 58.500,- . Hij heeft een accucapaciteit van 94 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Polestar Polestar 4 94kWh is beschikbaar in de uitvoering Long Range Single motor.
In het middenklasse segment is niet alleen de elektrische Polestar Polestar 4 leverbaar, maar ook de Hyundai IONIQ 6, NIO ET5, NIO ET5 Touring, Zeekr 001, Byd Seal, Tesla Model 3, BMW i4.De Polestar Polestar 4 94kWh heeft een ingeschatte actieradius van 451 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 200 km/h, wat enigszins lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Polestar Polestar 4 94kWh in 7.1 seconden, wat iets sneller is dan een auto binnen het middenklasse segment.
610 km
14.6 kWh
Je kan deze Polestar Polestar 4 94kWh snelladen met een snelheid van 844 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 150 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 16 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Polestar Polestar 4 94kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 500 km | 21.01 kWh |
Snelweg | 458 km | 22.98 kWh |
Gecombineerd | 453 km | 22.61 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Polestar Polestar 4 94kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 421 km | 24.98 kWh |
Snelweg | 378 km | 27.79 kWh |
Gecombineerd | 390 km | 27.1 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 36,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 34.192,-
Het praktijkverbruik van Polestar Polestar 4 94kWh ev single long range 200kw aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.