De Fiat 500E Berlina 42kWh met 118pk is een elektrische auto uit het submini's segment (A) en is verkrijgbaar vanaf € 32.490,- . Hij heeft een accucapaciteit van 24 tot 42 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Fiat 500E Berlina 42kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 42kWh URBAN en 42kWh La Prima.
In het submini's segment is niet alleen de elektrische Fiat 500E Berlina leverbaar, maar ook de Silence S04 , Abarth 500E, Leapmotor T03.De Fiat 500E Berlina 42kWh heeft een ingeschatte actieradius van 246 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 150 km/h, wat iets lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Fiat 500E Berlina 42kWh in 9 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het submini's segment.
329 km
12.1 kWh
246 km
18.8 kWh
Je kan deze Fiat 500E Berlina 42kWh snelladen met een snelheid van 436 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 91 km/u. Dan is je auto binnen 3 uur en 49 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Fiat 500E Berlina 42kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 270 km | 17.2 kWh |
Snelweg | 247 km | 18.8 kWh |
Gecombineerd | 244 km | 18.51 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Fiat 500E Berlina 42kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 227 km | 20.44 kWh |
Snelweg | 204 km | 22.74 kWh |
Gecombineerd | 211 km | 22.18 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 26 maanden en 15.000 km per jaar € 33,-
Restwaarde na 26 maanden en 15.000 km per jaar € 24.488,-
Het praktijkverbruik van Fiat 500E Berlina 42kWh ev urban 87kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.