De Porsche Taycan* 93.4kWh met 626pk is een elektrische auto uit het grote auto's segment (F) en is verkrijgbaar vanaf € 169.850,- . Hij heeft een accucapaciteit van 79.2 tot 93.4 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Porsche Taycan* 93.4kWh is beschikbaar in de uitvoering GTS.
In het grote auto's segment is niet alleen de elektrische Porsche Taycan* leverbaar, maar ook de Audi E-tron GT, Audi RS e-tron GT, Mercedes EQS*, BMW i7, Lucid Air, Hongqi E-HS9.De Porsche Taycan* 93.4kWh heeft een ingeschatte actieradius van 450 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 260 km/h, wat iets hoger is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Porsche Taycan* 93.4kWh in 3.2 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het grote auto's segment.
370 km
24 kWh
450 km
22.9 kWh
Je kan deze Porsche Taycan* 93.4kWh snelladen met een snelheid van 647 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 92 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 15 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Porsche Taycan* 93.4kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 303 km | 20.93 kWh |
Snelweg | 278 km | 22.87 kWh |
Gecombineerd | 275 km | 22.51 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Porsche Taycan* 93.4kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 255 km | 24.87 kWh |
Snelweg | 229 km | 27.67 kWh |
Gecombineerd | 237 km | 26.98 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 46,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 98.084,-
Het praktijkverbruik van Porsche Taycan* 93.4kWh ev turbo 460kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.