De Byd Seal 82kWh met 530pk is een elektrische auto uit het middenklasse segment (D) en is verkrijgbaar vanaf € 49.990,- . Hij heeft een accucapaciteit van 82 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Byd Seal 82kWh is beschikbaar in de uitvoering Design.
In het middenklasse segment is niet alleen de elektrische Byd Seal leverbaar, maar ook de Hyundai IONIQ 6, NIO ET5, Polestar Polestar 2, Polestar Polestar 4, NIO ET5 Touring, Zeekr 001, Tesla Model 3, BMW i4.De Byd Seal 82kWh heeft een ingeschatte actieradius van 410 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 180 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Byd Seal 82kWh in 3.8 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het middenklasse segment.
520 km
15 kWh
410 km
22.1 kWh
Je kan deze Byd Seal 82kWh snelladen met een snelheid van 619 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 73 km/u. Dan is je auto binnen 7 uur en 27 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Byd Seal 82kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 426 km | 20.15 kWh |
Snelweg | 390 km | 22.03 kWh |
Gecombineerd | 386 km | 21.69 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Byd Seal 82kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 359 km | 23.95 kWh |
Snelweg | 322 km | 26.65 kWh |
Gecombineerd | 333 km | 25.98 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 40,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 27.703,-
Het praktijkverbruik van Byd Seal 82kWh ev exellence awd 390kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.