De Zeekr X is een elektrische auto uit het SUV kleine middenklasse segment (LC) en is verkrijgbaar vanaf € 49.490,- . Hij heeft een accucapaciteit van 69 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het SUV kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische Zeekr X leverbaar, maar ook de Mazda MX-30, Hyundai KONA Electric*, Seres 3, Mercedes EQA, MG ZS EV, Renault Megane E-Tech, Kia Niro, Toyota bZ4X, BMW iX1, DS DS3, Byd Atto 3, Smart #1, Hyundai KONA Electric, Honda e:NY1, Volvo EX30.De Zeekr X heeft een ingeschatte actieradius van 300 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 180 km/h, wat iets lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Zeekr X in 3.8 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV kleine middenklasse segment.
400 km
16.4 kWh
Je kan deze Zeekr X snelladen met een snelheid van 568 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 134 km/u. Dan is je auto binnen 3 uur en 8 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Zeekr X 69kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 328 km | 20.38 kWh |
Snelweg | 300 km | 22.29 kWh |
Gecombineerd | 297 km | 21.94 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Zeekr X 69kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 276 km | 24.23 kWh |
Snelweg | 248 km | 26.96 kWh |
Gecombineerd | 256 km | 26.29 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 39,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 27.554,-
Het praktijkverbruik van Zeekr X 69kWh ev dual motor privilege awd 315kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.