De Xpeng G9 98kWh met 551pk is een elektrische auto uit het SUV hogere middenklasse segment (LE) en is verkrijgbaar vanaf € 71.990,- . Hij heeft een accucapaciteit van 98 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Xpeng G9 98kWh is beschikbaar in de uitvoering Long Range RWD.
In het SUV hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische Xpeng G9 leverbaar, maar ook de Tesla Model X, BMW iX, Maserati Grecale, Polestar Polestar 3, Volvo EX90, Audi Q8 e-tron, Audi Q8 sportback e-tron, Mercedes EQE SUV, Jaguar I-Pace, Kia EV9, Voyah Free, NIO EL8.De Xpeng G9 98kWh heeft een ingeschatte actieradius van 432 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 200 km/h, wat enigszins lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Xpeng G9 98kWh in 3.9 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV hogere middenklasse segment.
520 km
17.9 kWh
432 km
25.1 kWh
Je kan deze Xpeng G9 98kWh snelladen met een snelheid van 1036 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 61 km/u. Dan is je auto binnen 8 uur en 55 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Xpeng G9 98kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 426 km | 22.88 kWh |
Snelweg | 390 km | 25.01 kWh |
Gecombineerd | 386 km | 24.63 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Xpeng G9 98kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 359 km | 27.19 kWh |
Snelweg | 322 km | 30.26 kWh |
Gecombineerd | 333 km | 29.5 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 122,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 51.093,-
Het praktijkverbruik van Xpeng G9 98kWh ev performance 405kW awd aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.