De Tesla Model 3 55kWh met 283pk is een elektrische auto uit het middenklasse segment (D) en is verkrijgbaar vanaf € 39.990,- . Hij heeft een accucapaciteit van 70 tot 78.1 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Tesla Model 3 55kWh is beschikbaar in de uitvoering RWD.
In het middenklasse segment is niet alleen de elektrische Tesla Model 3 leverbaar, maar ook de Hyundai IONIQ 6, NIO ET5, Polestar Polestar 2, Polestar Polestar 4, NIO ET5 Touring, Zeekr 001, Byd Seal, BMW i4.De Tesla Model 3 55kWh heeft een ingeschatte actieradius van 380 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 201 km/h, wat enigszins lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Tesla Model 3 55kWh in 6.1 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het middenklasse segment.
513 km
13 kWh
380 km
20.3 kWh
Je kan deze Tesla Model 3 55kWh snelladen met een snelheid van 811 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Onderweg is het natuurlijk mogelijk om via de Tesla Superchargers op te laden. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 85 km/u. Dan is je auto binnen 6 uur en 22 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Tesla Model 3 55kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 421 km | 19.11 kWh |
Snelweg | 385 km | 20.89 kWh |
Gecombineerd | 381 km | 20.56 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Tesla Model 3 55kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 354 km | 22.71 kWh |
Snelweg | 318 km | 25.28 kWh |
Gecombineerd | 328 km | 24.63 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 108,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 28.361,-
Het praktijkverbruik van Tesla Model 3 55kWh ev rwd aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.