De Mercedes EQE SUV 90.6kWh met 245pk is een elektrische auto uit het SUV hogere middenklasse segment (LE) en is verkrijgbaar vanaf € 82.280,- . Hij heeft een accucapaciteit van 100 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Mercedes EQE SUV 90.6kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 300 Business Edition en 300 Sport Edition.
In het SUV hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische Mercedes EQE SUV leverbaar, maar ook de Tesla Model X, BMW iX, Maserati Grecale, Polestar Polestar 3, Volvo EX90, Audi Q8 e-tron, Audi Q8 sportback e-tron, Jaguar I-Pace, Xpeng G9, Kia EV9, Voyah Free, NIO EL8.De Mercedes EQE SUV 90.6kWh heeft een ingeschatte actieradius van 441 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 210 km/h, wat iets lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Mercedes EQE SUV 90.6kWh in 7.6 seconden, wat enigszins langzamer is dan een auto binnen het SUV hogere middenklasse segment.
573 km
16.6 kWh
441 km
25.1 kWh
Je kan deze Mercedes EQE SUV 90.6kWh snelladen met een snelheid van 634 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 66 km/u. Dan is je auto binnen 9 uur en 5 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Mercedes EQE SUV 90.6kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 470 km | 22.87 kWh |
Snelweg | 430 km | 25 kWh |
Gecombineerd | 425 km | 24.62 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Mercedes EQE SUV 90.6kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 395 km | 27.19 kWh |
Snelweg | 355 km | 30.25 kWh |
Gecombineerd | 367 km | 29.49 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 102,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 58.248,-
Het praktijkverbruik van Mercedes EQE SUV 90.6kWh ev 300 business edition 180kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.