De Fisker Ocean 75kWh met 279pk is een elektrische auto uit het SUV hogere middenklasse segment (LE) en is verkrijgbaar vanaf € 43.990,- . Hij heeft een accucapaciteit van 75 tot 113 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Fisker Ocean 75kWh is beschikbaar in de uitvoering Sport.
In het SUV hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische Fisker Ocean leverbaar, maar ook de Tesla Model X, BMW iX, Maserati Grecale, Polestar Polestar 3, NIO EL7, Volvo EX90, Audi Q8 e-tron, Audi Q8 sportback e-tron, Mercedes EQE SUV, Jaguar I-Pace, Xpeng G9, Kia EV9, Voyah Free.De Fisker Ocean 75kWh heeft een ingeschatte actieradius van 340 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 160 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Fisker Ocean 75kWh in 7.4 seconden, wat enigszins langzamer is dan een auto binnen het SUV hogere middenklasse segment.
464 km
15.4 kWh
340 km
24.3 kWh
Je kan deze Fisker Ocean 75kWh snelladen met een snelheid van 807 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 72 km/u. Dan is je auto binnen 6 uur en 49 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Fisker Ocean 75kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 380 km | 22.23 kWh |
Snelweg | 348 km | 24.29 kWh |
Gecombineerd | 344 km | 23.91 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Fisker Ocean 75kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 320 km | 26.41 kWh |
Snelweg | 288 km | 29.4 kWh |
Gecombineerd | 297 km | 28.65 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 106,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 33.254,-
Het praktijkverbruik van Fisker Ocean 75kWh ev sport 210kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.