NIO ET5 75kWh
met 342 km actieradius
De NIO ET5 is een elektrische auto uit het middenklasse segment (D) en is verkrijgbaar vanaf € 62.471,-. Hij heeft een accucapaciteit van 75 tot 100 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het middenklasse segment is niet alleen de elektrische NIO ET5 leverbaar, maar ook de Tesla Model 3, BMW i4, Hyundai IONIQ 6, Polestar Polestar 2.
De NIO ET5 heeft een ingeschatte actieradius van 342 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 200 km/h, wat enigszins lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische NIO ET5 in 4 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het middenklasse segment.
Je kan deze NIO ET5 snelladen met een snelheid van 515 km/u. Dat doe je doormiddel van een aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 70 km/u. Dan is je auto binnen 6 uur en 49 minuten vol.
WLTP
456 km
Actieradius
15.6 kWh
Verbruik
o.b.v. fabrieks actieradiusPraktisch
342 km
Actieradius
20.83 kWh
Verbruik
o.b.v. praktische actieradiusDe kosten van het verbruik per kilometer van de NIO ET5 bedragen ongeveer 5 cent . Dit is 6 cent minder dan een vergelijkbare benzine auto in het middenklasse segment, waar het werkelijk verbruik ongeveer 10 cent per kilometer is. Dus wanneer je 35.000 kilometer per jaar rijdt kan de besparing oplopen tot € 1.898,- ten opzichte van een benzine auto in dit middenklasse segment.
EV gegevens
Accu en Laadgegevens
- Accucapaciteit 75 kWh
- Kabel TYPE 2
- Laadvermogen 11 kW
- Laadtijd 6 uur en 49 minuten
- Laadsnelheid 70 km/u
- 71.25 kWhGeschatte accucapaciteit
- Snellaadkabel
- Snel laadvermogen 130 kW
- Snel laadtijd 28 minuten
- Snel laadsnelheid 515 km/u
Bekijk het volledige overzicht van de autokosten met de TCO Vergelijker..
Topsnelheid
200 km/uAcceleratie
4 sVermogen
360 kWKoppel
700 Nm
Actieradius en Verbruik
Zomer
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de NIO ET5 75kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 374 km | 19.06 kWh |
| Snelweg | 342 km | 20.83 kWh |
| Gecombineerd | 338 km | 20.51 kWh |
Winter
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de NIO ET5 75kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 315 km | 22.65 kWh |
| Snelweg | 283 km | 25.2 kWh |
| Gecombineerd | 292 km | 24.57 kWh |
Restwaarde en Onderhoud
Verwachtte restwaarde en onderhoud voor de NIO ET5 ev awd 360kW aut zijn
Reparatie en onderhoud per maand, bij 30 maanden en 30.000 km per jaar € 114,-
Restwaarde na 30 maanden en 30.000 km per jaar € 41.431,-
Bekijk het volledige overzicht van de autokosten met de TCO Vergelijker..
Bekijk alle EV Auto's
Vergelijk auto's in het middenklasse segment
BMW i4
83.9kWh (544pk), 83.9kWh (340pk), 70.3kWh (286pk)
De BMW i4 is een elektrische auto uit het middenklasse segment
Hyundai IONIQ 6
77.4kWh (325pk), 77.4kWh (228pk), 53kWh (151pk)
De Hyundai IONIQ 6 is een elektrische auto uit het middenklasse segment
Polestar Polestar 2
82kWh (476pk), 82kWh (422pk), 82kWh (299pk), 69kWh (272pk)
De Polestar Polestar 2 is een elektrische auto uit het middenklasse segment
Tesla Model 3
76kWh (513pk), 70kWh (441pk), 55kWh (283pk)
De Tesla Model 3 is een elektrische auto uit het middenklasse segment