NIO ET5 100kWh
met 405 km actieradius
De NIO ET5 is een elektrische auto uit het middenklasse segment (D) en is verkrijgbaar vanaf € 71.471,-. Hij heeft een accucapaciteit van 75 tot 100 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het middenklasse segment is niet alleen de elektrische NIO ET5 leverbaar, maar ook de Tesla Model 3, BMW i4, Hyundai IONIQ 6, Polestar Polestar 2.
De NIO ET5 heeft een ingeschatte actieradius van 405 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 200 km/h, wat enigszins lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische NIO ET5 in 4 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het middenklasse segment.
Je kan deze NIO ET5 snelladen met een snelheid van 457 km/u. Dat doe je doormiddel van een aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 63 km/u. Dan is je auto binnen 9 uur en 5 minuten vol.
WLTP
540 km
Actieradius
17.6 kWh
Verbruik
o.b.v. fabrieks actieradiusPraktisch
405 km
Actieradius
23.46 kWh
Verbruik
o.b.v. praktische actieradiusDe kosten van het verbruik per kilometer van de NIO ET5 bedragen ongeveer 5 cent . Dit is 5 cent minder dan een vergelijkbare benzine auto in het middenklasse segment, waar het werkelijk verbruik ongeveer 10 cent per kilometer is. Dus wanneer je 35.000 kilometer per jaar rijdt kan de besparing oplopen tot € 1.695,- ten opzichte van een benzine auto in dit middenklasse segment.
EV gegevens
Accu en Laadgegevens
- Accucapaciteit 100 kWh
- Kabel TYPE 2
- Laadvermogen 11 kW
- Laadtijd 9 uur en 5 minuten
- Laadsnelheid 63 km/u
- 95 kWhGeschatte accucapaciteit
- Snellaadkabel
- Snel laadvermogen 130 kW
- Snel laadtijd 37 minuten
- Snel laadsnelheid 457 km/u
Bekijk het volledige overzicht van de autokosten met de TCO Vergelijker..
Topsnelheid
200 km/uAcceleratie
4 sVermogen
360 kWKoppel
700 Nm
Actieradius en Verbruik
Zomer
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de NIO ET5 100kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 443 km | 21.45 kWh |
| Snelweg | 405 km | 23.46 kWh |
| Gecombineerd | 401 km | 23.09 kWh |
Winter
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de NIO ET5 100kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 373 km | 25.5 kWh |
| Snelweg | 335 km | 28.38 kWh |
| Gecombineerd | 346 km | 27.66 kWh |
Restwaarde en Onderhoud
Verwachtte restwaarde en onderhoud voor de NIO ET5 ev awd 360kW aut zijn
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 112,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 45.062,-
Bekijk het volledige overzicht van de autokosten met de TCO Vergelijker..
Bekijk alle EV Auto's
Vergelijk auto's in het middenklasse segment
BMW i4
83.9kWh (544pk), 83.9kWh (340pk), 70.3kWh (286pk)
De BMW i4 is een elektrische auto uit het middenklasse segment
Hyundai IONIQ 6
77.4kWh (325pk), 77.4kWh (228pk), 53kWh (151pk)
De Hyundai IONIQ 6 is een elektrische auto uit het middenklasse segment
Polestar Polestar 2
82kWh (476pk), 82kWh (422pk), 82kWh (299pk), 69kWh (272pk)
De Polestar Polestar 2 is een elektrische auto uit het middenklasse segment
Tesla Model 3
76kWh (513pk), 70kWh (441pk), 55kWh (283pk)
De Tesla Model 3 is een elektrische auto uit het middenklasse segment