De Renault Zoe 52kWh met 109pk is een elektrische auto uit het kleine auto's segment (B) en is verkrijgbaar vanaf € 33.825,- . Hij heeft een accucapaciteit van 54.7 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Renault Zoe 52kWh is beschikbaar in de uitvoeringen R135 Evolution en R135 Iconic.
In het kleine auto's segment is niet alleen de elektrische Renault Zoe leverbaar, maar ook de Mini Mini, Opel Corsa, Peugeot 208.De Renault Zoe 52kWh heeft een ingeschatte actieradius van 296 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 135 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Renault Zoe 52kWh in 11.4 seconden, wat enigszins langzamer is dan een auto binnen het kleine auto's segment.
395 km
13.2 kWh
296 km
20.4 kWh
Je kan deze Renault Zoe 52kWh snelladen met een snelheid van 236 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 167 km/u. Dan is je auto binnen 2 uur en 29 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Renault Zoe 52kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 324 km | 20.76 kWh |
Snelweg | 296 km | 22.7 kWh |
Gecombineerd | 293 km | 22.33 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Renault Zoe 52kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 273 km | 24.66 kWh |
Snelweg | 245 km | 27.46 kWh |
Gecombineerd | 253 km | 26.77 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 57,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 26.270,-
Het praktijkverbruik van Renault Zoe 52kWh ev equilibre 80kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.