De Hyundai IONIQ 6 77.4kWh met 325pk is een elektrische auto uit het middenklasse segment (D) en is verkrijgbaar vanaf € 58.300,- . Hij heeft een accucapaciteit van 53 tot 77.4 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Hyundai IONIQ 6 77.4kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 77.4 kWh Style, 77.4 kWh Connect en 77.4 kWh Lounge.
In het middenklasse segment is niet alleen de elektrische Hyundai IONIQ 6 leverbaar, maar ook de NIO ET5, Polestar Polestar 2, Polestar Polestar 4, NIO ET5 Touring, Zeekr 001, Byd Seal, Tesla Model 3, BMW i4.De Hyundai IONIQ 6 77.4kWh heeft een ingeschatte actieradius van 398 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 185 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Hyundai IONIQ 6 77.4kWh in 5.1 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het middenklasse segment.
583 km
12.6 kWh
398 km
21.5 kWh
Je kan deze Hyundai IONIQ 6 77.4kWh snelladen met een snelheid van 1715 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 87 km/u. Dan is je auto binnen 7 uur en 2 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Hyundai IONIQ 6 77.4kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 478 km | 19.6 kWh |
Snelweg | 437 km | 21.43 kWh |
Gecombineerd | 433 km | 21.1 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Hyundai IONIQ 6 77.4kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 402 km | 23.3 kWh |
Snelweg | 361 km | 25.93 kWh |
Gecombineerd | 373 km | 25.28 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 69,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 32.574,-
Het praktijkverbruik van Hyundai IONIQ 6 77.4kWh ev connect awd 239kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.