De BMW iX is een elektrische auto uit het upper SUV segment (M) en is verkrijgbaar vanaf € 133.400,-. Hij heeft een accucapaciteit van 70 tot 105 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het upper SUV segment is niet alleen de elektrische BMW iX leverbaar, maar ook de Jaguar I-Pace, Audi E-tron, Mercedes EQC, Tesla Model Y, Audi E-tron sportback, Tesla Model X, Subaru Solterra.
De BMW iX heeft een ingeschatte actieradius van 424 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 250 km/h, wat veel hoger is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische BMW iX in 3.8 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het upper SUV segment.
Je kan deze BMW iX niet snelladen.
565 km
17.7 kWh
424 km
23.54 kWh
De kosten van het verbruik per kilometer van de BMW iX bedragen ongeveer 5 cent . Dit is 11 cent minder dan een vergelijkbare benzine auto in het upper SUV segment, waar het werkelijk verbruik ongeveer 16 cent per kilometer is. Dus wanneer je 35.000 kilometer per jaar rijdt kan de besparing oplopen tot € 3.618,- ten opzichte van een benzine auto in dit upper SUV segment.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de BMW iX 105kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 463 km | 21.53 kWh |
Snelweg | 424 km | 23.54 kWh |
Gecombineerd | 419 km | 23.17 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de BMW iX 105kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 390 km | 25.59 kWh |
Snelweg | 350 km | 28.48 kWh |
Gecombineerd | 362 km | 27.76 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 30 maanden en 30.000 km per jaar € 123,-
Restwaarde na 30 maanden en 30.000 km per jaar € 87.027,-