De Lotus Eletre 112kWh met 612pk is een elektrische auto uit het SUV grote auto's segment (LF) en is verkrijgbaar vanaf € 98.690,- . Hij heeft een accucapaciteit van 112 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Lotus Eletre 112kWh is beschikbaar in de uitvoeringen en S.
In het SUV grote auto's segment is niet alleen de elektrische Lotus Eletre leverbaar, maar ook de Mercedes EQS SUV, Mercedes Maybach EQS SUV, Mercedes G-klasse.De Lotus Eletre 112kWh heeft een ingeschatte actieradius van 472 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 258 km/h, wat veel hoger is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Lotus Eletre 112kWh in 4.5 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV grote auto's segment.
600 km
17.7 kWh
472 km
26.2 kWh
Je kan deze Lotus Eletre 112kWh snelladen met een snelheid van 1219 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 124 km/u. Dan is je auto binnen 5 uur en 5 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Lotus Eletre 112kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 492 km | 23.94 kWh |
Snelweg | 450 km | 26.17 kWh |
Gecombineerd | 445 km | 25.76 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Lotus Eletre 112kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 414 km | 28.45 kWh |
Snelweg | 372 km | 31.66 kWh |
Gecombineerd | 384 km | 30.86 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 95,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 57.539,-
Het praktijkverbruik van Lotus Eletre 112kWh ev awd 450kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.