De VinFast VF 8 is een elektrische auto uit het SUV middenklasse segment (LD) en is verkrijgbaar vanaf € 52.910,- . Hij heeft een accucapaciteit van 87.7 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het SUV middenklasse segment is niet alleen de elektrische VinFast VF 8 leverbaar, maar ook de Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E, Aiways U5, SsangYong Korando, Skoda Enyaq iV, Volkswagen ID.4, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, Audi Q4 e-tron, Volvo C40, Audi Q4 sportback e-tron, BMW iX3, MG Marvel R, Mercedes EQB, Nissan Ariya, Volvo XC40, Volkswagen ID.5, Skoda Enyaq coupe iV, Subaru Solterra, Lexus RZ, Byd Tang, Aiways U6, NIO EL6.De VinFast VF 8 heeft een ingeschatte actieradius van 0 km die je slecht kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 200 km/h, wat iets hoger is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische VinFast VF 8 in 5.9 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV middenklasse segment.
471 km
kWh
Je kan deze VinFast VF 8 snelladen met een snelheid van 0 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 0 km/u. Dan is je auto binnen 0 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de VinFast VF 8 87.7kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 0 km | kWh |
Snelweg | 0 km | kWh |
Gecombineerd | 0 km | kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de VinFast VF 8 87.7kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 0 km | kWh |
Snelweg | 0 km | kWh |
Gecombineerd | 0 km | kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 30 maanden en 30.000 km per jaar € 90,-
Restwaarde na 30 maanden en 30.000 km per jaar € 32.756,-
Het praktijkverbruik van VinFast VF 8 87.7kWh ev eco 260kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.