De Nissan Ariya is een elektrische auto uit het SUV middenklasse segment (LD) en is verkrijgbaar vanaf € 65.900,- . Hij heeft een accucapaciteit van 66 tot 91 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het SUV middenklasse segment is niet alleen de elektrische Nissan Ariya leverbaar, maar ook de Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E, Aiways U5, SsangYong Korando, Skoda Enyaq iV, Volkswagen ID.4, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, Audi Q4 e-tron, Volvo C40, Audi Q4 sportback e-tron, BMW iX3, MG Marvel R, Mercedes EQB, Volvo XC40, Volkswagen ID.5, Skoda Enyaq coupe iV, Subaru Solterra, Lexus RZ, Byd Tang, Aiways U6, VinFast VF 8, NIO EL6.De Nissan Ariya heeft een ingeschatte actieradius van 386 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 200 km/h, wat iets hoger is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Nissan Ariya in 5.7 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV middenklasse segment.
515 km
16.8 kWh
Je kan deze Nissan Ariya snelladen met een snelheid van 479 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 131 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 8 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Nissan Ariya 87kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 422 km | 21.91 kWh |
Snelweg | 386 km | 23.96 kWh |
Gecombineerd | 382 km | 23.58 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Nissan Ariya 87kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 355 km | 26.03 kWh |
Snelweg | 319 km | 28.98 kWh |
Gecombineerd | 330 km | 28.25 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 93,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 45.790,-
Het praktijkverbruik van Nissan Ariya 87kWh ev e-40rce evolve 225kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.