De Xpeng P7 86.2kWh met 22pk is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment (E) en is verkrijgbaar vanaf € 49.990,- . Hij heeft een accucapaciteit van 86.2 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Xpeng P7 86.2kWh is beschikbaar in de uitvoering Long Range RWD.
In het hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische Xpeng P7 leverbaar, maar ook de Tesla Model S, Mercedes EQE, NIO ET7, BMW i5, Volkswagen ID.7, BMW i5 touring, Volkswagen ID.7 Tourer, Audi A6 avant e-tron, Audi A6 sportback e-tron.De Xpeng P7 86.2kWh heeft een ingeschatte actieradius van 446 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 200 km/h, wat enigszins lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Xpeng P7 86.2kWh in 6.7 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het hogere middenklasse segment.
576 km
14.2 kWh
446 km
21.3 kWh
Je kan deze Xpeng P7 86.2kWh snelladen met een snelheid van 761 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 77 km/u. Dan is je auto binnen 7 uur en 50 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Xpeng P7 86.2kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 472 km | 19.49 kWh |
Snelweg | 432 km | 21.31 kWh |
Gecombineerd | 427 km | 20.97 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Xpeng P7 86.2kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 397 km | 23.16 kWh |
Snelweg | 357 km | 25.77 kWh |
Gecombineerd | 369 km | 25.12 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 30 maanden en 30.000 km per jaar € 82,-
Restwaarde na 30 maanden en 30.000 km per jaar € 30.865,-
Het praktijkverbruik van Xpeng P7 86.2kWh ev long range 203kW rwd aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.