De Porsche Taycan Cross Turismo 105kWh met 408pk is een elektrische auto uit het grote auto's segment (F) en is verkrijgbaar vanaf € 117.550,- . Hij heeft een accucapaciteit van 105 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Porsche Taycan Cross Turismo 105kWh is beschikbaar in de uitvoering .
In het grote auto's segment is niet alleen de elektrische Porsche Taycan Cross Turismo leverbaar, maar ook de Mercedes EQS, BMW i7, Lucid Air, Hongqi E-HS9, Audi E-tron GT, Audi RS e-tron GT.De Porsche Taycan Cross Turismo 105kWh heeft een ingeschatte actieradius van 476 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 220 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Porsche Taycan Cross Turismo 105kWh in 4.8 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het grote auto's segment.
613 km
16.3 kWh
476 km
24.4 kWh
Je kan deze Porsche Taycan Cross Turismo 105kWh snelladen met een snelheid van 1025 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 135 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 46 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Porsche Taycan Cross Turismo 105kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 503 km | 22.25 kWh |
Snelweg | 460 km | 24.32 kWh |
Gecombineerd | 455 km | 23.94 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Porsche Taycan Cross Turismo 105kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 423 km | 26.44 kWh |
Snelweg | 380 km | 29.43 kWh |
Gecombineerd | 392 km | 28.7 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 42,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 65.008,-
Het praktijkverbruik van Porsche Taycan Cross Turismo 105kWh ev 300kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.