De Kia Soul is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment (C) en is verkrijgbaar vanaf € 46.430,- . Hij heeft een accucapaciteit van 42 tot 67 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische Kia Soul leverbaar, maar ook de Honda E, Citroen C4, Peugeot 308, Peugeot 308 SW, Cupra Born, Opel Astra, MG 5, Nissan Leaf, Citroen C4 X, MG 4, Volkswagen ID.3, Byd Dolphin.De Kia Soul heeft een ingeschatte actieradius van 339 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 167 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Kia Soul in 7.9 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het kleine middenklasse segment.
452 km
14.1 kWh
Je kan deze Kia Soul snelladen met een snelheid van 352 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 78 km/u. Dan is je auto binnen 6 uur en 5 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Kia Soul 64kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 371 km | 19.51 kWh |
Snelweg | 339 km | 21.34 kWh |
Gecombineerd | 335 km | 21 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Kia Soul 64kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 312 km | 23.19 kWh |
Snelweg | 280 km | 25.81 kWh |
Gecombineerd | 289 km | 25.15 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 67,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 32.099,-
Het praktijkverbruik van Kia Soul 64kWh ev executiveline 150kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.