Nissan Leaf 40kWh
met 230 km actieradius
De Nissan Leaf is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment (C) en is verkrijgbaar vanaf € 36.990,-. Hij heeft een accucapaciteit van 40 tot 62 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische Nissan Leaf leverbaar, maar ook de Hyundai IONIQ*, Volkswagen Golf*, Opel Ampera-e, BMW i3, Kia Soul, Hyundai IONIQ, Honda E, Peugeot 2008.
De Nissan Leaf heeft een ingeschatte actieradius van 230 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 144 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Nissan Leaf in 8.4 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het kleine middenklasse segment.
Je kan deze Nissan Leaf snelladen met een snelheid van 251 km/u. Dat doe je doormiddel van een CHAdeMO aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 47 km/u. Dan is je auto binnen 6 uur en 4 minuten vol.
WLTP
270 km
Actieradius
14.1 kWh
Verbruik
o.b.v. fabrieks actieradiusPraktisch
230 km
Actieradius
16.56 kWh
Verbruik
o.b.v. praktische actieradiusDe kosten van het verbruik per kilometer van de Nissan Leaf bedragen ongeveer 4 cent . Dit is 6 cent minder dan een vergelijkbare benzine auto in het kleine middenklasse segment, waar het werkelijk verbruik ongeveer 9 cent per kilometer is. Dus wanneer je 35.000 kilometer per jaar rijdt kan de besparing oplopen tot € 1.871,- ten opzichte van een benzine auto in dit kleine middenklasse segment.
EV gegevens
Accu en Laadgegevens
- Accucapaciteit 40 kWh
- Kabel TYPE 2
- Laadvermogen 6.6 kWh
- Laadtijd 6 uur en 4 minuten
- Laadsnelheid 47 km/u
- 38 kWhGeschatte accucapaciteit
- Snellaadkabel CHAdeMO
- Snel laadvermogen 50 kWh
- Snel laadtijd 38 minuten
- Snel laadsnelheid 251 km/u
Bekijk het volledige overzicht van de autokosten met de TCO Vergelijker..
Topsnelheid
144 km/uAcceleratie
8.4 sVermogen
110 kWKoppel
320 Nm
Actieradius en Verbruik
Zomer
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Nissan Leaf 40kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 257 km | 14.81 kWh |
| Snelweg | 230 km | 16.56 kWh |
| Gecombineerd | 240 km | 15.81 kWh |
Winter
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Nissan Leaf 40kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 216 km | 17.59 kWh |
| Snelweg | 194 km | 19.55 kWh |
| Gecombineerd | 203 km | 18.72 kWh |
Restwaarde en Onderhoud
Verwachtte restwaarde en onderhoud voor de Nissan Leaf ev acenta 110kW aut zijn
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 61,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 25.003,-
Bekijk het volledige overzicht van de autokosten met de TCO Vergelijker..
Bekijk alle EV Auto's
Vergelijk auto's in het kleine middenklasse segment
BMW i3
42.2kWh (184pk), 42.2kWh (170pk)
De BMW i3 is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Honda E
35.5kWh (154pk), 35.5kWh (136pk)
De Honda E is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Hyundai IONIQ*
De Hyundai IONIQ* is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Hyundai IONIQ
De Hyundai IONIQ is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Kia Soul
De Kia Soul is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Opel Ampera-e
De Opel Ampera-e is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Peugeot 2008
De Peugeot 2008 is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Volkswagen Golf*
De Volkswagen Golf* is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Volkswagen ID.3
De Volkswagen ID.3 is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment