De Fisker Ocean is een elektrische auto uit het SUV hogere middenklasse segment (LE) en is verkrijgbaar vanaf € 58.000,- . Hij heeft een accucapaciteit van 75 tot 113 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het SUV hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische Fisker Ocean leverbaar, maar ook de Tesla Model X, BMW iX, Polestar Polestar 3, NIO EL7, Volvo EX90, Audi Q8 e-tron, Audi Q8 sportback e-tron, Mercedes EQE SUV, Jaguar I-Pace, Xpeng G9, Kia EV9.De Fisker Ocean heeft een ingeschatte actieradius van 427 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 200 km/h, wat enigszins lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Fisker Ocean in 4.2 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV hogere middenklasse segment.
610 km
17.6 kWh
Je kan deze Fisker Ocean snelladen met een snelheid van 819 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 63 km/u. Dan is je auto binnen 10 uur en 16 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Fisker Ocean 113kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 451 km | 23.83 kWh |
Snelweg | 409 km | 26.32 kWh |
Gecombineerd | 426 km | 25.26 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Fisker Ocean 113kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 378 km | 28.44 kWh |
Snelweg | 336 km | 32.07 kWh |
Gecombineerd | 353 km | 30.51 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 30 maanden en 30.000 km per jaar € 93,-
Restwaarde na 30 maanden en 30.000 km per jaar € 36.529,-
Het praktijkverbruik van Fisker Ocean 113kWh ev ultra awd 400kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.