De Audi Q8 e-tron is een elektrische auto uit het upper SUV segment (M) en is verkrijgbaar vanaf € 81.350,-. Hij heeft een accucapaciteit van 95 tot 115 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het upper SUV segment is niet alleen de elektrische Audi Q8 e-tron leverbaar, maar ook de Jaguar I-Pace*, Mercedes EQC, Tesla Model Y, Tesla Model X, BMW iX, Subaru Solterra, Polestar Polestar 3, Lexus RZ, Mercedes EQS SUV, NIO EL7, Byd Tang, Volvo EX90, Lotus Eletre, Mercedes EQE SUV, Jaguar I-Pace, Aiways U6.
De Audi Q8 e-tron heeft een ingeschatte actieradius van 434 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 200 km/h, wat enigszins lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Audi Q8 e-tron in 5.6 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het upper SUV segment.
Je kan deze Audi Q8 e-tron niet snelladen.
578 km
18.9 kWh
434 km
25.2 kWh
De kosten van het verbruik per kilometer van de Audi Q8 e-tron bedragen ongeveer 6 cent . Dit is 11 cent minder dan een vergelijkbare benzine auto in het upper SUV segment, waar het werkelijk verbruik ongeveer 16 cent per kilometer is. Dus wanneer je 35.000 kilometer per jaar rijdt kan de besparing oplopen tot € 3.490,- ten opzichte van een benzine auto in dit upper SUV segment.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Audi Q8 e-tron 115kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 474 km | 23.05 kWh |
Snelweg | 434 km | 25.2 kWh |
Gecombineerd | 429 km | 24.8 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Audi Q8 e-tron 115kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 399 km | 27.39 kWh |
Snelweg | 358 km | 30.48 kWh |
Gecombineerd | 370 km | 29.72 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 26 maanden en 15.000 km per jaar € 81,-
Restwaarde na 26 maanden en 15.000 km per jaar € 65.288,-