De Jaecoo 5 61kWh met 211pk is een elektrische auto uit het SUV kleine middenklasse segment (LC) en is verkrijgbaar vanaf € 29.790,- . Hij heeft een accucapaciteit van 61 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Jaecoo 5 61kWh is beschikbaar in de uitvoering EV Exclusive.
In het SUV kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische Jaecoo 5 leverbaar, maar ook de Seres 3, Renault Megane E-Tech, Kia Niro, BMW iX1, Smart #1, Hyundai KONA Electric, Honda e:NY1, Volvo EX30, Zeekr X, Peugeot E-3008, Mercedes EQA, Smart #3, Renault Scénic E-Tech, Ford Puma, Kia EV3, Skoda Elroq, Lynk & Co 02, Toyota Urban Cruiser, Suzuki e Vitara, Byd Atto 3, Jeep Compass, MG MGS5 EV, Omoda 5, Toyota bZ4X, Leapmotor B10, Mitsubishi Eclipse Cross, Changan S05, Toyota C-HR+.De Jaecoo 5 61kWh heeft een ingeschatte actieradius van 350 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 175 km/h, wat enigszins lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Jaecoo 5 61kWh in seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV kleine middenklasse segment.
402 km
14.4 kWh
350 km
19.3 kWh
Je kan deze Jaecoo 5 61kWh snelladen met een snelheid van 559 km/u. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 69 km/u. Dan is je auto binnen 6 uur en 6 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Jaecoo 5 61kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 330 km | 17.58 kWh |
| Snelweg | 302 km | 19.22 kWh |
| Gecombineerd | 298 km | 18.92 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Jaecoo 5 61kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 277 km | 20.89 kWh |
| Snelweg | 249 km | 23.25 kWh |
| Gecombineerd | 257 km | 22.67 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 30,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 23.969,-
Het praktijkverbruik van Jaecoo 5 61kWh ev exclusive 155kw aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.