De Kia EV3 81.4kWh met 204pk is een elektrische auto uit het SUV kleine middenklasse segment (LC) en is verkrijgbaar vanaf € 40.520,- . Hij heeft een accucapaciteit van 58.3 tot 81.4 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Kia EV3 81.4kWh is beschikbaar in de uitvoeringen Air, Plus, Plus Advanced, GT-Line en GT-PlusLine.
In het SUV kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische Kia EV3 leverbaar, maar ook de Mazda MX-30, Seres 3, MG ZS EV, Renault Megane E-Tech, Toyota bZ4X, BMW iX1, Byd Atto 3, Smart #1, Hyundai KONA Electric, Honda e:NY1, Volvo EX30, Zeekr X, Peugeot E-3008, Mercedes EQA, Smart #3, Renault Scénic E-Tech, Skoda Elroq, Lynk & Co 02.De Kia EV3 81.4kWh heeft een ingeschatte actieradius van 417 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 170 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Kia EV3 81.4kWh in 7.7 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV kleine middenklasse segment.
605 km
12.8 kWh
417 km
21.6 kWh
Je kan deze Kia EV3 81.4kWh snelladen met een snelheid van 619 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 86 km/u. Dan is je auto binnen 7 uur en 24 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Kia EV3 81.4kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 496 km | 19.68 kWh |
Snelweg | 454 km | 21.51 kWh |
Gecombineerd | 449 km | 21.17 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Kia EV3 81.4kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 417 km | 23.39 kWh |
Snelweg | 375 km | 26.03 kWh |
Gecombineerd | 387 km | 25.38 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 26 maanden en 15.000 km per jaar € 34,-
Restwaarde na 26 maanden en 15.000 km per jaar € 29.533,-
Het praktijkverbruik van Kia EV3 81.4kWh air 150kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.