De Toyota bZ4X 73.1kWh met 224pk is een elektrische auto uit het SUV kleine middenklasse segment (LC) en is verkrijgbaar vanaf € 44.790,- . Hij heeft een accucapaciteit van 57.7 tot 73.1 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Toyota bZ4X 73.1kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 73.1 kWh Dynamic en 73.1 kWh Executive.
In het SUV kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische Toyota bZ4X leverbaar, maar ook de Seres 3, MG MG ZS EV, Renault Megane E-Tech, Kia Niro, BMW iX1, Smart #1, Hyundai KONA Electric, Honda e:NY1, Volvo EX30, Zeekr X, Peugeot E-3008, Mercedes EQA, Smart #3, Renault Scénic E-Tech, Ford Puma, Kia EV3, Skoda Elroq, Lynk & Co 02, Byd Atto 3, Jeep Compass, MG MGS5 EV, Omoda 5 EV.De Toyota bZ4X 73.1kWh heeft een ingeschatte actieradius van 356 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 160 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Toyota bZ4X 73.1kWh in 7.4 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV kleine middenklasse segment.
568 km
12.2 kWh
356 km
22.7 kWh
Je kan deze Toyota bZ4X 73.1kWh snelladen met een snelheid van 758 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 90 km/u. Dan is je auto binnen 6 uur en 39 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Toyota bZ4X 73.1kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 466 km | 20.68 kWh |
Snelweg | 426 km | 22.61 kWh |
Gecombineerd | 421 km | 22.25 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Toyota bZ4X 73.1kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 392 km | 24.58 kWh |
Snelweg | 352 km | 27.35 kWh |
Gecombineerd | 364 km | 26.66 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 24,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 35.764,-
Het praktijkverbruik van Toyota bZ4X 73.1kWh ev dynamic 165kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.