WhatTheRange
by
Toyota C-HR+
77kWh
met 464 km actieradius
De Toyota C-HR+ 77kWh met 224pk is een elektrische auto uit het SUV kleine middenklasse segment (LC) en is verkrijgbaar vanaf € 42.790,- . Hij heeft een accucapaciteit van 57.7 tot 77 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Toyota C-HR+ 77kWh is beschikbaar in de uitvoering 77 kWh First Edition.
In het SUV kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische Toyota C-HR+ leverbaar, maar ook de Seres 3, Renault Megane E-Tech, Kia Niro, BMW iX1, Smart #1, Hyundai KONA Electric, Honda e:NY1, Volvo EX30, Zeekr X, Peugeot E-3008, Mercedes EQA, Smart #3, Renault Scénic E-Tech, Ford Puma, Kia EV3, Skoda Elroq, Lynk & Co 02, Suzuki e Vitara, Byd Atto 3, Jeep Compass, MG MGS5 EV, Omoda 5 EV, Leapmotor B10, Mitsubishi Eclipse Cross, Changan S05.De Toyota C-HR+ 77kWh heeft een ingeschatte actieradius van 464 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 160 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Toyota C-HR+ 77kWh in 7.3 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV kleine middenklasse segment.
WLTP
609 km
Actieradius
12 kWh
Verbruik
o.b.v. fabrieks actieradiusPraktisch
464 km
Actieradius
18.3 kWh
Verbruik
o.b.v. praktische actieradius(inclusief laadverlies)
Je kan deze Toyota C-HR+ 77kWh snelladen met een snelheid van 771 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 92 km/u. Dan is je auto binnen 7 uur en 0 minuten vol.
EV gegevens
Accu en Laadgegevens
- Accucapaciteit 77 kWh
- Kabel TYPE 2
- Laadvermogen 11 kW
- Laadtijd 7 uur en 0 minuten
- Laadsnelheid 92 km/u
- 73.15 kWhGeschatte accucapaciteit
- Snellaadkabel CCS Combo 2
- Snel laadvermogen 150 kW
- Snel laadtijd 25 minuten
- Snel laadsnelheid 771 km/u
Bekijk het volledige overzicht van de autokosten met de TCO Vergelijker..
Topsnelheid
160 km/uAcceleratie
7.3 sVermogen
165 kWKoppel
269 Nm
Actieradius en Verbruik
Zomer
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Toyota C-HR+ 77kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 499 km | 16.74 kWh |
| Snelweg | 457 km | 18.3 kWh |
| Gecombineerd | 452 km | 18.01 kWh |
Winter
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Toyota C-HR+ 77kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 420 km | 19.89 kWh |
| Snelweg | 378 km | 22.13 kWh |
| Gecombineerd | 390 km | 21.58 kWh |
Restwaarde en Onderhoud
Verwachtte restwaarde en onderhoud voor de Toyota C-HR+ ev first edition 165kW aut zijn
Reparatie en onderhoud per maand, bij 26 maanden en 15.000 km per jaar € 36,-
Restwaarde na 26 maanden en 15.000 km per jaar € 34.172,-
Bekijk het volledige overzicht van de autokosten met de TCO Vergelijker..
Hoe bereken wij het praktijkverbruik?
Het praktijkverbruik van Toyota C-HR+ 77kWh ev first edition 165kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.
Bekijk alle EV Auto's
Vergelijk auto's in het SUV kleine middenklasse segment
Byd Atto 3
De Byd Atto 3 is een elektrische auto uit het segment
Changan S05
68.8kWh (435pk), 68.8kWh (272pk)
De Changan S05 is een elektrische auto uit het segment
Ford Puma
De Ford Puma is een elektrische auto uit het segment
Honda e:NY1
De Honda e:NY1 is een elektrische auto uit het segment
Hyundai KONA Electric
48.6kWh (135pk), 64.8kWh (204pk)
De Hyundai KONA Electric is een elektrische auto uit het segment
Jeep Compass
De Jeep Compass is een elektrische auto uit het segment
Kia Niro
De Kia Niro is een elektrische auto uit het segment
Leapmotor B10
56.2kWh (218pk), 67.1kWh (218pk)
De Leapmotor B10 is een elektrische auto uit het segment
Lynk & Co 02
De Lynk & Co 02 is een elektrische auto uit het segment
Mercedes EQA
70.5kWh (228pk), 70.5kWh (190pk)
De Mercedes EQA is een elektrische auto uit het segment
MG MGS5 EV
De MG MGS5 EV is een elektrische auto uit het segment
Mitsubishi Eclipse Cross
De Mitsubishi Eclipse Cross is een elektrische auto uit het segment
Omoda 5 EV
De Omoda 5 EV is een elektrische auto uit het segment
Peugeot E-3008
73kWh (325pk), 96kWh (231pk), 73kWh (214pk)
De Peugeot E-3008 is een elektrische auto uit het segment
Renault Megane E-Tech
De Renault Megane E-Tech is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Renault Scénic E-Tech
De Renault Scénic E-Tech is een elektrische auto uit het segment
Seres 3
De Seres 3 is een elektrische auto uit het segment
Skoda Elroq
79kWh (340pk), 77kWh (286pk), 58kWh (204pk), 59kWh (204pk), 52kWh (170pk)
De Skoda Elroq is een elektrische auto uit het segment
Smart #1
66kWh (428pk), 66kWh (369pk), 66kWh (272pk), 49kWh (272pk)
De Smart #1 is een elektrische auto uit het segment
Smart #3
66kWh (428pk), 49kWh (272pk), 66kWh (272pk)
De Smart #3 is een elektrische auto uit het segment
Suzuki e Vitara
De Suzuki e Vitara is een elektrische auto uit het segment
Toyota Urban Cruiser
61.1kWh (184pk), 61.1kWh (174pk), 48.8kWh (144pk)
De Toyota Urban Cruiser is een elektrische auto uit het segment
Toyota bZ4X
73.1kWh (343pk), 73.1kWh (224pk), 57.7kWh (170pk)
De Toyota bZ4X is een elektrische auto uit het segment
Volvo EX30
69kWh (428pk), 51kWh (272pk), 69kWh (272pk)
De Volvo EX30 is een elektrische auto uit het segment
Zeekr X
69kWh (428pk), 69kWh (272pk), 49kWh (272pk)
De Zeekr X is een elektrische auto uit het segment