De Mercedes CLA 58kWh met 224pk is een elektrische auto uit het middenklasse segment (D) en is verkrijgbaar vanaf € 46.909,- . Hij heeft een accucapaciteit van 58 tot 85.5 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Mercedes CLA 58kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 200 Business Solution, 200 Business Solution Luxury en 200 Business Solution AMG.
In het middenklasse segment is niet alleen de elektrische Mercedes CLA leverbaar, maar ook de Hyundai IONIQ 6, NIO ET5, Polestar Polestar 2, Polestar Polestar 4, NIO ET5 Touring, Zeekr 001, Byd Seal, Tesla Model 3, BMW i4, DS No 8, Mazda 6e, Kia EV4 fastback.De Mercedes CLA 58kWh heeft een ingeschatte actieradius van 371 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 210 km/h, wat iets lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Mercedes CLA 58kWh in 6.7 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het middenklasse segment.
540 km
10.2 kWh
371 km
17.3 kWh
Je kan deze Mercedes CLA 58kWh snelladen met een snelheid van 1939 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 108 km/u. Dan is je auto binnen 5 uur en 16 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Mercedes CLA 58kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 443 km | 15.75 kWh |
| Snelweg | 405 km | 17.21 kWh |
| Gecombineerd | 401 km | 16.95 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Mercedes CLA 58kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 373 km | 18.72 kWh |
| Snelweg | 335 km | 20.83 kWh |
| Gecombineerd | 346 km | 20.3 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 30 maanden en 30.000 km per jaar € 72,-
Restwaarde na 30 maanden en 30.000 km per jaar € 37.217,-
Het praktijkverbruik van Mercedes CLA 58kWh ev 200 business solution 165kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.