De Volkswagen ID.7 59kWh met 204pk is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment (E) en is verkrijgbaar vanaf € 42.630,- . Hij heeft een accucapaciteit van 77 tot 86 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Volkswagen ID.7 59kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 59 kWh 150 kW Limited Edition en 59 kWh 150 kW Limited Edition Plus.
In het hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische Volkswagen ID.7 leverbaar, maar ook de Mercedes EQE, BMW i5, BMW i5 touring, Audi A6 avant e-tron, Audi A6 sportback e-tron, Hongqi EH7, Volvo ES90, Polestar Polestar 5, Tesla Model S, Xpeng P7+, Lexus ES.De Volkswagen ID.7 59kWh heeft een ingeschatte actieradius van 449 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 160 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Volkswagen ID.7 59kWh in 7.9 seconden, wat iets sneller is dan een auto binnen het hogere middenklasse segment.
474 km
15.4 kWh
449 km
18.9 kWh
Je kan deze Volkswagen ID.7 59kWh snelladen met een snelheid van 642 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 71 km/u. Dan is je auto binnen 7 uur en 0 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Volkswagen ID.7 59kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 389 km | 17.29 kWh |
| Snelweg | 356 km | 18.91 kWh |
| Gecombineerd | 352 km | 18.6 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Volkswagen ID.7 59kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 327 km | 20.54 kWh |
| Snelweg | 294 km | 22.87 kWh |
| Gecombineerd | 303 km | 22.3 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 84,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 33.831,-
Het praktijkverbruik van Volkswagen ID.7 59kWh ev limited edition 150kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.