De Kia EV9 99.8kWh met 509pk is een elektrische auto uit het SUV hogere middenklasse segment (LE) en is verkrijgbaar vanaf € 78.645,- . Hij heeft een accucapaciteit van 99.8 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Kia EV9 99.8kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 99.8kWh RWD Air, 99.8kWh RWD Plus en 99.8kWh RWD Plus Advanced.
In het SUV hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische Kia EV9 leverbaar, maar ook de Tesla Model X, Maserati Grecale, Polestar Polestar 3, Volvo EX90, Mercedes EQE SUV, Xpeng G9*, Voyah Free, NIO EL8, Hyundai IONIQ 9, BMW iX.De Kia EV9 99.8kWh heeft een ingeschatte actieradius van 0 km die je slecht kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 220 km/h, wat iets hoger is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Kia EV9 99.8kWh in 4.6 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV hogere middenklasse segment.
510 km
kWh
Je kan deze Kia EV9 99.8kWh snelladen met een snelheid van 0 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 0 km/u. Dan is je auto binnen 0 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Kia EV9 99.8kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 0 km | kWh |
Snelweg | 0 km | kWh |
Gecombineerd | 0 km | kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Kia EV9 99.8kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 0 km | kWh |
Snelweg | 0 km | kWh |
Gecombineerd | 0 km | kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 33,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 59.182,-
Het praktijkverbruik van Kia EV9 99.8kWh ev dual motor gt 6-zits awd 374kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.