De Lucid Gravity 89kWh met 568pk is een elektrische auto uit het SUV hogere middenklasse segment (LE) en is verkrijgbaar vanaf € 102.900,- . Hij heeft een accucapaciteit van 89 tot 123 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Lucid Gravity 89kWh is beschikbaar in de uitvoering Touring.
In het SUV hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische Lucid Gravity leverbaar, maar ook de Tesla Model X, Maserati Grecale, Polestar Polestar 3, Volvo EX90, Mercedes EQE SUV, Xpeng G9*, Kia EV9, Voyah Free, NIO EL8, Hyundai IONIQ 9, BMW iX, Xpeng G9.De Lucid Gravity 89kWh heeft een ingeschatte actieradius van 405 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 217 km/h, wat iets hoger is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Lucid Gravity 89kWh in 4.2 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV hogere middenklasse segment.
545 km
15.5 kWh
405 km
24.3 kWh
Je kan deze Lucid Gravity 89kWh snelladen met een snelheid van 996 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 142 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 3 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Lucid Gravity 89kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 447 km | 22.15 kWh |
Snelweg | 409 km | 24.21 kWh |
Gecombineerd | 404 km | 23.83 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Lucid Gravity 89kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 376 km | 26.31 kWh |
Snelweg | 338 km | 29.29 kWh |
Gecombineerd | 349 km | 28.55 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 26 maanden en 15.000 km per jaar € 63,-
Restwaarde na 26 maanden en 15.000 km per jaar € 77.404,-
Het praktijkverbruik van Lucid Gravity 89kWh ev touring 418kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.