De Xpeng G9 94.6kWh met 351pk is een elektrische auto uit het SUV hogere middenklasse segment (LE) en is verkrijgbaar vanaf € 63.990,- . Hij heeft een accucapaciteit van 94.6 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Xpeng G9 94.6kWh is beschikbaar in de uitvoering Long Range RWD.
In het SUV hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische Xpeng G9 leverbaar, maar ook de Tesla Model X, Maserati Grecale, Polestar Polestar 3, Volvo EX90, Mercedes EQE SUV, Kia EV9, Voyah Free, NIO EL8, Hyundai IONIQ 9, BMW iX.De Xpeng G9 94.6kWh heeft een ingeschatte actieradius van 0 km die je slecht kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 200 km/h, wat enigszins lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Xpeng G9 94.6kWh in 6.4 seconden, wat enigszins sneller is dan een auto binnen het SUV hogere middenklasse segment.
585 km
kWh
Je kan deze Xpeng G9 94.6kWh snelladen met een snelheid van 0 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 0 km/u. Dan is je auto binnen 0 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Xpeng G9 94.6kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 0 km | kWh |
Snelweg | 0 km | kWh |
Gecombineerd | 0 km | kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Xpeng G9 94.6kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 0 km | kWh |
Snelweg | 0 km | kWh |
Gecombineerd | 0 km | kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 116,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 48.812,-
Het praktijkverbruik van Xpeng G9 94.6kWh ev long range 258kW rwd aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.