De Mercedes EQE 96kWh met 292pk is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment (E) en is verkrijgbaar vanaf € 74.536,- . Hij heeft een accucapaciteit van 89 tot 90 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Mercedes EQE 96kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 350+ Business Edition en 350+ Sport Edition.
In het hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische Mercedes EQE leverbaar, maar ook de Tesla Model S, NIO ET7, Xpeng P7, BMW i5, Volkswagen ID.7, BMW i5 touring, Volkswagen ID.7 Tourer, Audi A6 avant e-tron, Audi A6 sportback e-tron.De Mercedes EQE 96kWh heeft een ingeschatte actieradius van 460 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 210 km/h, wat iets lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Mercedes EQE 96kWh in 6.5 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het hogere middenklasse segment.
687 km
13.3 kWh
Je kan deze Mercedes EQE 96kWh snelladen met een snelheid van 790 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 166 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 22 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Mercedes EQE 96kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 563 km | 21.03 kWh |
Snelweg | 515 km | 22.99 kWh |
Gecombineerd | 510 km | 22.63 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Mercedes EQE 96kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 474 km | 24.99 kWh |
Snelweg | 426 km | 27.81 kWh |
Gecombineerd | 440 km | 27.11 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 86,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 43.367,-
Het praktijkverbruik van Mercedes EQE 96kWh ev 350+ business edition 215kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.