De Mercedes CLA 85.5kWh met 354pk is een elektrische auto uit het middenklasse segment (D) en is verkrijgbaar vanaf € 63.970,- . Hij heeft een accucapaciteit van 58 tot 85.5 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Mercedes CLA 85.5kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 250+ Business Solution, 250+ Business Solution Luxury, 250+ Launch Edition en 250+ Business Solution AMG.
In het middenklasse segment is niet alleen de elektrische Mercedes CLA leverbaar, maar ook de Hyundai IONIQ 6, NIO ET5, Polestar Polestar 2, Polestar Polestar 4, NIO ET5 Touring, Zeekr 001, Byd Seal, Tesla Model 3, BMW i4, DS No 8, Mazda 6e, Kia EV4 fastback.De Mercedes CLA 85.5kWh heeft een ingeschatte actieradius van 517 km die je uitstekend kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 210 km/h, wat iets lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Mercedes CLA 85.5kWh in 6.7 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het middenklasse segment.
750 km
10.8 kWh
517 km
18.3 kWh
Je kan deze Mercedes CLA 85.5kWh snelladen met een snelheid van 1822 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 102 km/u. Dan is je auto binnen 7 uur en 46 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Mercedes CLA 85.5kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 615 km | 16.66 kWh |
| Snelweg | 563 km | 18.22 kWh |
| Gecombineerd | 557 km | 17.93 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Mercedes CLA 85.5kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 518 km | 19.81 kWh |
| Snelweg | 465 km | 22.04 kWh |
| Gecombineerd | 480 km | 21.48 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 26 maanden en 15.000 km per jaar € 58,-
Restwaarde na 26 maanden en 15.000 km per jaar € 48.158,-
Het praktijkverbruik van Mercedes CLA 85.5kWh ev 350 business solution amg 260kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.