De BMW i5 is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment (E) en is verkrijgbaar vanaf € 107.085,- . Hij heeft een accucapaciteit van 83.9 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische BMW i5 leverbaar, maar ook de Mercedes EQV*, Tesla Model S, Mercedes EQE, NIO ET7, Byd Han, Xpeng P7.De BMW i5 heeft een ingeschatte actieradius van 387 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 230 km/h, wat enigszins hoger is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische BMW i5 in 3.8 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het hogere middenklasse segment.
516 km
15.4 kWh
Je kan deze BMW i5 snelladen met een snelheid van 821 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 71 km/u. Dan is je auto binnen 7 uur en 38 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de BMW i5 83.9kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 423 km | 20.79 kWh |
Snelweg | 387 km | 22.73 kWh |
Gecombineerd | 383 km | 22.37 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de BMW i5 83.9kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 356 km | 24.71 kWh |
Snelweg | 320 km | 27.5 kWh |
Gecombineerd | 330 km | 26.81 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 96,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 63.054,-
Het praktijkverbruik van BMW i5 83.9kWh ev xdrive m60 442kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.