De Mercedes EQE is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment (E) en is verkrijgbaar vanaf € 80.828,- . Hij heeft een accucapaciteit van 100 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische Mercedes EQE leverbaar, maar ook de Tesla Model S, NIO ET7, Byd Han, Xpeng P7, BMW i5, Volkswagen ID.7.De Mercedes EQE heeft een ingeschatte actieradius van 503 km die je uitstekend kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 210 km/h, wat iets lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Mercedes EQE in 6.4 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het hogere middenklasse segment.
671 km
14.2 kWh
Je kan deze Mercedes EQE snelladen met een snelheid van 741 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 155 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 33 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Mercedes EQE 90.6kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 550 km | 20.79 kWh |
Snelweg | 503 km | 22.72 kWh |
Gecombineerd | 498 km | 22.36 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Mercedes EQE 90.6kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 463 km | 24.7 kWh |
Snelweg | 416 km | 27.49 kWh |
Gecombineerd | 429 km | 26.79 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 30 maanden en 30.000 km per jaar € 89,-
Restwaarde na 30 maanden en 30.000 km per jaar € 52.816,-
Het praktijkverbruik van Mercedes EQE 90.6kWh ev 350+ long range 215kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.