De Geely E2 47.1kWh met 116pk is een elektrische auto uit het kleine auto's segment (B) en is verkrijgbaar vanaf € 24.490,- . Hij heeft een accucapaciteit van 35.4 tot 47.1 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Geely E2 47.1kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 47.1kWh electric drive MAX en 47.1kWh electric drive ULTRA.
In het kleine auto's segment is niet alleen de elektrische Geely E2 leverbaar, maar ook de Opel Corsa, Peugeot 208, Lancia Ypsilon, Renault 5 E-Tech, Alpine A290, Abarth 600, Renault 4 E-Tech, Byd Dolphin Surf, Nissan Micra, Renault 4 E-Tech Van, Cupra Raval, Volkswagen ID.Polo, Hyundai IONIQ 3.De Geely E2 47.1kWh heeft een ingeschatte actieradius van 0 km die je slecht kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 140 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Geely E2 47.1kWh in 11.5 seconden, wat enigszins langzamer is dan een auto binnen het kleine auto's segment.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Geely E2 47.1kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 0 km | kWh |
| Snelweg | 0 km | kWh |
| Gecombineerd | 0 km | kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Geely E2 47.1kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 0 km | kWh |
| Snelweg | 0 km | kWh |
| Gecombineerd | 0 km | kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 30 maanden en 30.000 km per jaar € 43,-
Restwaarde na 30 maanden en 30.000 km per jaar € 19.968,-
Het praktijkverbruik van Geely E2 47.1kWh ev max 85kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.