De Cupra Raval 52kWh met 226pk is een elektrische auto uit het kleine auto's segment (B) en is verkrijgbaar vanaf € 38.775,- . Hij heeft een accucapaciteit van 56 tot 39 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Cupra Raval 52kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 52kWh Essential , 52kWh Business en 52kWh Performance .
In het kleine auto's segment is niet alleen de elektrische Cupra Raval leverbaar, maar ook de Opel Corsa, Peugeot 208, Lancia Ypsilon, Renault 5 E-Tech, Alpine A290, Abarth 600, Renault 4 E-Tech, Byd Dolphin Surf, Nissan Micra, Renault 4 E-Tech Van, Volkswagen ID.Polo.De Cupra Raval 52kWh heeft een ingeschatte actieradius van 309 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 175 km/h, wat enigszins lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Cupra Raval 52kWh in 6.8 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het kleine auto's segment.
380 km
14 kWh
Je kan deze Cupra Raval 52kWh snelladen met een snelheid van 466 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 79 km/u. Dan is je auto binnen 5 uur en 5 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Cupra Raval 52kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 312 km | 18.27 kWh |
| Snelweg | 285 km | 19.98 kWh |
| Gecombineerd | 282 km | 19.66 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Cupra Raval 52kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 262 km | 21.71 kWh |
| Snelweg | 236 km | 24.16 kWh |
| Gecombineerd | 243 km | 23.55 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 89,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 29.617,-
Het praktijkverbruik van Cupra Raval 52kWh ev vz rebel 166kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.