De Renault 5 E-Tech 52kWh met 150pk is een elektrische auto uit het kleine auto's segment (B) en is verkrijgbaar vanaf € 31.920,- . Hij heeft een accucapaciteit van 52 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Renault 5 E-Tech 52kWh is beschikbaar in de uitvoeringen comfort range Techno en comfort range Iconic Cinq.
In het kleine auto's segment is niet alleen de elektrische Renault 5 E-Tech leverbaar, maar ook de Opel Corsa, Peugeot 208, Lancia Ypsilon, Alpine A290.De Renault 5 E-Tech 52kWh heeft een ingeschatte actieradius van 290 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 150 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Renault 5 E-Tech 52kWh in 8 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het kleine auto's segment.
410 km
12 kWh
290 km
19.8 kWh
Je kan deze Renault 5 E-Tech 52kWh snelladen met een snelheid van 515 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 91 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 44 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Renault 5 E-Tech 52kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 336 km | 18.06 kWh |
Snelweg | 308 km | 19.76 kWh |
Gecombineerd | 304 km | 19.44 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Renault 5 E-Tech 52kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 283 km | 21.47 kWh |
Snelweg | 254 km | 23.89 kWh |
Gecombineerd | 262 km | 23.29 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 22,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 17.708,-
Het praktijkverbruik van Renault 5 E-Tech 52kWh ev comfort range techno 110kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.