De Alpine A290 52kWh met 150pk is een elektrische auto uit het kleine auto's segment (B) en is verkrijgbaar vanaf € 37.650,- . Hij heeft een accucapaciteit van 52 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Alpine A290 52kWh is beschikbaar in de uitvoeringen Electric 180 , Electric 220 , Electric 180 , Electric 220 en Electric 220 .
In het kleine auto's segment is niet alleen de elektrische Alpine A290 leverbaar, maar ook de Opel Corsa, Peugeot 208, Lancia Ypsilon, Renault 5 E-Tech, Abarth 600.De Alpine A290 52kWh heeft een ingeschatte actieradius van 283 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 160 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Alpine A290 52kWh in 7.4 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het kleine auto's segment.
380 km
13 kWh
283 km
20.3 kWh
Je kan deze Alpine A290 52kWh snelladen met een snelheid van 477 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 85 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 44 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Alpine A290 52kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 312 km | 18.53 kWh |
Snelweg | 285 km | 20.27 kWh |
Gecombineerd | 282 km | 19.95 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Alpine A290 52kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 262 km | 22.03 kWh |
Snelweg | 236 km | 24.52 kWh |
Gecombineerd | 243 km | 23.9 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 28,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 20.124,-
Het praktijkverbruik van Alpine A290 52kWh ev gt 180 op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.