De Byd Seal 82kWh met 313pk is een elektrische auto uit het middenklasse segment (D) en is verkrijgbaar vanaf € 44.990,- . Hij heeft een accucapaciteit van 82 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Byd Seal 82kWh is beschikbaar in de uitvoering Design.
In het middenklasse segment is niet alleen de elektrische Byd Seal leverbaar, maar ook de Hyundai IONIQ 6, NIO ET5, Polestar Polestar 2, Polestar Polestar 4, NIO ET5 Touring, Zeekr 001, Tesla Model 3, BMW i4.De Byd Seal 82kWh heeft een ingeschatte actieradius van 422 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 180 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Byd Seal 82kWh in 5.9 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het middenklasse segment.
570 km
13.7 kWh
422 km
21.5 kWh
Je kan deze Byd Seal 82kWh snelladen met een snelheid van 678 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 80 km/u. Dan is je auto binnen 7 uur en 27 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Byd Seal 82kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 467 km | 19.61 kWh |
Snelweg | 428 km | 21.44 kWh |
Gecombineerd | 423 km | 21.11 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Byd Seal 82kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 393 km | 23.31 kWh |
Snelweg | 353 km | 25.93 kWh |
Gecombineerd | 365 km | 25.28 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 30 maanden en 30.000 km per jaar € 87,-
Restwaarde na 30 maanden en 30.000 km per jaar € 28.768,-
Het praktijkverbruik van Byd Seal 82kWh ev design rwd 230kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.